Was ist die Wartung von Zubehör für Regelventile mit geradem Hub?

1. Austausch der Membrane des pneumatischen Stellantriebs. Die Membran des pneumatischen Membranantriebs wird während des Betriebs gedehnt, sodass sie leicht durch Ermüdung beschädigt werden kann. Beim Austausch sollte die Gummimembran mit der gleichen Spezifikation verwendet werden, und die Membran sollte beim Anziehen gleichmäßig belastet werden, um ein Auslaufen und Quetschen der Membran zu verhindern.

2. Schleifen. Der Ventilkern und der Ventilsitz verursachen Leckagen, nachdem sie eine gewisse Zeit lang gelaufen sind, und die interne Leckage wird auch zwischen dem Kolben und dem Zylinderkörper des Zylinders verursacht, und zu diesem Zeitpunkt sollte geschliffen werden. Manuelles Schleifen, mechanisches Schleifen, Beschichtungsbehandlung und Einlegen können durchgeführt werden. Die Korngröße des zum Schleifen verwendeten Schmirgels sollte geeignet sein, und die Schleifkraft sollte gleichmäßig und geeignet sein. Nach dem Schleifen sollte es poliert werden, um die erforderlichen Glätte- und Präzisionsanforderungen sowie die Ausrichtungsanforderungen des Ventilkerns und des Ventilsitzes usw. zu erfüllen, und nach der Endmontage sollte eine Dichtheitsprüfung durchgeführt werden.

3. Ersetzen Sie die Stopfbuchse. . Beim Austausch der Stopfbuchse sollte derselbe Stopfbuchsentyp verwendet werden. Beim Auswechseln sollte die Packung vorsichtig ausgehakt und die Packung korrekt entfernt werden, um eine Beschädigung des Ventilschafts zu vermeiden. Die Installation der neuen Stopfbuchse sollte gemäß den Anforderungen der Anweisungen erfolgen, der Einschnitt sollte versetzt sein, um zu verhindern, dass das Gewinde des Ventilschafts die Packung zerkratzt, und die Druckkraft der Packung sollte gleichmäßig und angemessen sein beugt Stress vor und erhöht die Reibung.

4. Austausch von Getriebeteilen. Wenn die Übertragungsteile im Regulierventil und im Zubehör teilweise verschlissen sind, können sie ersetzt und repariert werden. Nach Austausch und Reparatur soll das Getriebe elastisch und das Getriebespiel möglichst gering sein.

5. Reinigung des pneumatischen Verstärkers. Wenn das Drosselloch des pneumatischen Verstärkers aufgrund von Schmutz in der Druckluft für das Instrument blockiert ist, sollte das Drosselloch gereinigt werden, und zum Ausbaggern und Reinigen kann ein geeigneter Stahldraht verwendet werden. Beim Wiedereinbau sollte die Verstärkermembran gleichmäßig belastet werden, um ein Verstopfen oder Auslaufen zu verhindern. Die Verstärkung des Verstärkers kann durch Anpassen der Druckkraft der Stahlkugel eingestellt werden, um Resonanzen zu vermeiden.